1. Định nghĩa cơ bản và đặc điểm cấu trúc
Vòng bi UCP (Ổ trục gối đỡ(Với bộ phận chèn) là các cụm lắp ráp sẵn bao gồm một bộ phận chèn ổ trục được đặt bên trong một đế bằng gang hoặc thép dập. Các đặc điểm chính bao gồm:
• Bề mặt ngoài hình cầu: Đường kính ngoài của ổ trục có thiết kế hình cầu, cho phép khả năng tự căn chỉnh ±3°.
• Cấu hình niêm phong sẵn: Các gioăng cao su tiêu chuẩn (cấu hình RS hoặc 2RS) cung cấp khả năng bảo vệ đạt chuẩn IP54 chống bụi và nước xâm nhập.
• Vỏ máy tiêu chuẩn hóa: Tuân thủ tiêu chuẩn ISO 113:2015, đảm bảo khả năng hoán đổi giữa các thương hiệu khác nhau về khoảng cách lỗ lắp đặt.
2. Nguyên lý hoạt động và tính chất cơ học
2.1 Cơ cấu truyền tải tải trọng
Việc truyền tải trọng diễn ra thông qua các phần tử lăn (bi thép) giữa vòng trong và vòng ngoài:
• Tải trọng hướng tâm: Truyền dọc theo bán kính ổ trục (chiếm khoảng 70% khả năng chịu tải).
• Tải trọng dọc trục: Chịu được lực dọc trục một chiều (khoảng 20% ​​khả năng chịu tải hướng tâm).
2.2 Tính chất ma sát
• Hệ số ma sát lăn cực thấp: 0,001–0,003
• Tốc độ tối đa: 3.000 vòng/phút với chất bôi trơn dạng mỡ gốc lithium (tuổi thọ mỡ 2.000 giờ ở 70°C).
3. Các kịch bản ứng dụng điển hình
3.1 Máy móc nông nghiệp
• Trục truyền động máy gặt đập liên hợp (nhiệt độ hoạt động: -30°C đến 80°C)
• Bộ giảm tốc bánh răng trục vít của hệ thống tưới tiêu (yêu cầu lớp phủ chống ăn mòn)
3.2 Ngành công nghiệp chế biến thực phẩm
• Bộ truyền động băng tải (phiên bản thép không gỉ tuân thủ tiêu chuẩn FDA)
• Cơ cấu tay quay trong máy đóng gói (chịu được tải trọng va đập tuần hoàn)
3.3 Thiết bị khai thác mỏ
• Sàng rung trong máy nghiền (yêu cầu có thêm gioăng kín kiểu mê cung)
• Con lăn dẫn hướng băng tải (dung dịch bôi trơn đặc biệt cho môi trường nhiều bụi)
4. Hướng dẫn lựa chọn kỹ thuật

‌

‌