-
UCF211
Ổ đỡ gối UCF211 là một cụm ổ đỡ trơn hình cầu có vỏ. Lõi là ổ bi UC211 (đường kính trong 2 inch), được lắp ráp sẵn trong một vỏ vuông bằng gang chắc chắn. Đế được trang bị bốn lỗ bu lông để dễ dàng lắp đặt và cố định. Nó được thiết kế để đỡ các trục quay, cung cấp sự hỗ trợ đáng tin cậy và phù hợp cho các ứng dụng công nghiệp nói chung như băng tải và máy móc nông nghiệp. -
UCF212
Ổ đỡ gối UCF212 là một cụm ổ đỡ trơn hình cầu có vỏ. Lõi là ổ bi UC212 (đường kính trong 2-1/4 inch), được lắp ráp sẵn trong một vỏ vuông bằng gang chắc chắn. Đế được trang bị bốn lỗ bu lông để dễ dàng lắp đặt và cố định. Nó được thiết kế để đỡ các trục quay, cung cấp sự hỗ trợ đáng tin cậy và phù hợp cho các ứng dụng công nghiệp nói chung như băng tải và máy móc nông nghiệp. -
UCF213
Ổ đỡ gối UCF213 là một cụm ổ đỡ trơn hình cầu có vỏ. Lõi là ổ bi UC213 (đường kính trong 2-1/2 inch), được lắp ráp sẵn trong một vỏ vuông bằng gang chắc chắn. Đế được trang bị bốn lỗ bu lông để dễ dàng lắp đặt và cố định. Nó được thiết kế để đỡ các trục quay, cung cấp sự hỗ trợ đáng tin cậy và phù hợp cho các ứng dụng công nghiệp nói chung như băng tải và máy móc nông nghiệp. -
-
-
Ổ đỡ gối LSGR-207
Gioăng chữ S ở mặt đáy và gioăng 3 môi với vòng chắn kim loại ở mặt trước, nơi tiếp xúc với chất bẩn.
Vòng đệm ba môi ở mặt trước bảo vệ ổ bi khỏi sự xâm nhập của chất bẩn. Vòng chắn bằng kim loại bảo vệ vòng đệm khỏi hư hại cơ học. -
Ổ đỡ gối LSF207
Hệ thống làm kín kép, với lớp bảo vệ đặt trên vòng trong giúp chống lại các hạt tạp chất thô ráp và tạo thành mê cung với phần tấm của vòng đệm; sau đó là kiểu làm kín S, với mê cung giữa phần tấm và mép cao su dẫn đến khả năng làm kín tiếp xúc. Ma sát và tốc độ tương tự như kiểu S nhưng khả năng bảo vệ chống lại các hạt tạp chất thô ráp tốt hơn nhiều. Đây là hệ thống làm kín rất tốt: phần tấm bảo vệ vòng đệm khỏi đất, bụi và các hạt thô ráp. Đồng thời tạo thành mê cung với phần cao su. Phần cao su cung cấp khả năng làm kín tiếp xúc, ngăn chặn sự xâm nhập của các tạp chất mịn hơn, nước, hơi ẩm, hơi nước, v.v. Thích hợp cho các điều kiện khắc nghiệt hơn do khả năng bảo vệ chống lại các vật lạ tốt hơn. Nó được sử dụng với vòng bi Y (tiêu chuẩn). -
Vòng bi rãnh sâu - Dòng 6300
Vòng bi cầu rãnh sâu có cấu trúc đơn giản, dễ đạt được độ chính xác gia công cao hơn so với các loại khác, do đó thuận tiện cho sản xuất hàng loạt, chi phí sản xuất thấp và được sử dụng rộng rãi. Ngoài loại cơ bản, vòng bi cầu rãnh sâu còn có nhiều cấu trúc biến thể khác nhau, chẳng hạn như: vòng bi cầu rãnh sâu có nắp chắn bụi, vòng bi cầu rãnh sâu có vòng đệm cao su, vòng bi cầu rãnh sâu có rãnh chặn, vòng bi cầu rãnh sâu có rãnh khuyết bi chịu tải trọng lớn, vòng bi cầu rãnh sâu hai hàng. -
Vòng bi lăn hình cầu - đường kính 200-260mm
Vòng bi cầu lăn được chia thành loại có lỗ trong hình trụ và loại có lỗ trong hình nón. Độ côn của lỗ trong của loại vòng bi cầu lăn tự căn chỉnh mã K (loại 153000 hoặc loại 113000) là 1:12 và loại vòng bi cầu lăn tự căn chỉnh mã K30 là 1:30. Khi loại vòng bi này được ghép nối với trục hình nón, khe hở hướng tâm của vòng bi có thể được điều chỉnh bằng cách di chuyển vòng trong dọc theo hướng trục. -
Vòng bi lăn hình cầu - đường kính 75-110mm
Vòng bi cầu lăn có khả năng tự căn chỉnh tốt. Khi trục bị uốn cong do lực hoặc được lắp đặt với các lõi khác nhau, vòng bi vẫn có thể hoạt động bình thường. Khả năng tự căn chỉnh thay đổi tùy thuộc vào kích thước của vòng bi, và góc căn chỉnh cho phép thường là 1~2,5 độ. -
Vòng bi lăn hình cầu - đường kính 120-150mm
Ổ bi lăn cầu có hai hàng con lăn, một rãnh lăn cầu chung ở vòng ngoài và hai rãnh lăn ở vòng trong, được nghiêng một góc so với trục ổ bi. Cấu trúc thông minh này giúp nó có khả năng tự căn chỉnh, do đó ít bị ảnh hưởng bởi sai lệch góc giữa trục và mặt tiếp xúc của hộp ổ bi hoặc do trục bị uốn cong, thích hợp cho các trường hợp sai sót khi lắp đặt hoặc trục bị lệch do sai lệch góc. Ngoài tải trọng hướng tâm, ổ bi còn có thể chịu tải trọng hướng trục hai chiều. -
Vòng bi lăn hình cầu - đường kính 280-340mm
Vòng bi cầu lăn được chia thành vòng bi cầu lăn đối xứng và vòng bi cầu lăn không đối xứng theo hình dạng tiết diện con lăn. Vòng bi cầu lăn không đối xứng là sản phẩm đời đầu, chủ yếu dùng để bảo dưỡng động cơ chính. Vòng bi cầu lăn tự lựa đối xứng ít được sử dụng trong thiết kế động cơ chính mới. Có khả năng chịu tải trọng hướng trục lớn hơn, nhiệt độ hoạt động thấp, nên có thể đáp ứng yêu cầu tốc độ cao hơn. Theo vòng trong có hoặc không có vòng bảo vệ và lồng bi được sử dụng, nó có thể được chia thành loại C và loại CA. Đặc điểm của vòng bi loại C là vòng trong không có vòng bảo vệ và sử dụng lồng bi dập bằng thép tấm, trong khi đặc điểm của vòng bi loại CA là cả hai phía của vòng trong đều có vòng bảo vệ và sử dụng lồng bi đặc kiểu ô tô.
-
Điện thoại
-
E-mail
-
WhatsApp
-
WeChat
WeChat
